隆林各族自治非標(biāo)齒條（1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱(chēng)為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。（2） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。（3） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱(chēng)為分度線（中線），它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。 參數(shù)選擇 （1）齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。 （2）齒輪、齒條安裝后安裝距是否合適。 （3）齒條、齒輪嚙合間隙應(yīng)是0.25模數(shù)。

不銹鋼鏈條的主要應(yīng)用領(lǐng)域是食品制造和加工業(yè)、化學(xué)行業(yè)和藥品制造行業(yè)等要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào)，以作復(fù)裝時(shí)的參考。

齒輪的齒數(shù)齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分， 均稱(chēng)為輪齒。一般說(shuō)來(lái)，這些凸起部分呈輻射狀排列。它被用于與配對(duì)齒輪上的類(lèi)似的凸起部分接觸，由此導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪整個(gè)圓周上輪齒的總數(shù)稱(chēng)為齒數(shù)，一般以字母z表示。

自身具有潤(rùn)滑作用，研磨時(shí)的壓力可達(dá)工件的工作負(fù)荷，被研工件表面不劃傷，不嵌砂，不膠合，且可在很高溫度下使用提高齒輪精度減小齒面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。

前者利用分度頭分齒，適于加工中、小模數(shù)齒輪；后者適于加工模數(shù)大于10毫米的齒輪。由于不同模數(shù)或齒數(shù)的齒輪齒形不同,在理論上,一把成形齒輪銑刀只適用于加工一種模數(shù)和齒數(shù)的齒輪。但在實(shí)際生產(chǎn)中,為了減少銑刀數(shù)量,通常用一把齒輪銑刀加工同一模數(shù)而齒數(shù)在一段范圍 (例如齒數(shù)為12～13、14～16、17～20、......、55～134等)內(nèi)的齒輪，因此銑齒所得齒形常有較大誤差。利用銑齒方法可以加工直齒、斜齒、人字齒圓柱齒輪，也可加工齒條和扇形齒輪等。銑齒的生產(chǎn)率低，加工精度也較低，通常為9級(jí)（按JB179-83，下同）,但能在萬(wàn)銑床上進(jìn)行，刀具制造也較容易，故銑齒仍有應(yīng)用。圓柱齒輪的主要技術(shù)要求1.齒輪的傳動(dòng)精度要求齒輪的制造精度對(duì)機(jī)器的工作性能、承載能力、噪聲及使用壽命影響很大，所以其制造必須滿足齒輪傳動(dòng)的使用要求。

當(dāng)軸向力變的大了或由于別的原因而產(chǎn)生某些影響時(shí)，那就可以使人字齒輪雙斜齒輪（人字齒輪）是與反向的并排地裝在同一軸上的兩個(gè)斜齒輪等效。

隆林各族自治非標(biāo)齒條大型龍門(mén)數(shù)控機(jī)床的驅(qū)動(dòng)軸，如果將原來(lái)6米的驅(qū)動(dòng)軸延長(zhǎng)一倍。原先驅(qū)動(dòng)軸采用滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)，但現(xiàn)在加長(zhǎng)至12米，依靠滾珠絲杠12米長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)是難以實(shí)現(xiàn)；絲桿廠家也難做到高精度，同時(shí)，高精度滾珠絲杠的價(jià)格非常昂貴，那么預(yù)算得大幅度增加。但是機(jī)床對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的精度要求頗高，所以尋求更經(jīng)濟(jì)，更合適傳動(dòng)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)。解決方案：為滿足客戶(hù)要求， 驅(qū)動(dòng)組合替代為： 臺(tái)灣凱賀齒條（SHGH6-10）+齒輪(HGL40-M6) +伺服行星減速機(jī)+直線拼接，使用特定的安裝工具調(diào)整齒隙;臺(tái)灣K.H減速箱背隙<1弧分，行星減速機(jī)可有效減少齒條與齒輪之后在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的間隙。

2、齒輪毛坯的加工 齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來(lái)，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比例較大，無(wú)論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。

隆林各族自治非標(biāo)齒條斜齒輪齒條的應(yīng)該不能通過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來(lái)實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過(guò)程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒(méi)有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過(guò)程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損）?？梢栽O(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類(lèi)的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償隙。切割機(jī)齒條的參數(shù)選擇應(yīng)該注意哪些（1）切割機(jī)齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。

標(biāo)準(zhǔn)齒條傳動(dòng)得到了廣泛應(yīng)用 標(biāo)準(zhǔn)齒條傳動(dòng)廣泛應(yīng)用分析如下： 裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)鼓形銷(xiāo)的銷(xiāo)輪，降低了嚙合副之間的滑動(dòng)摩擦工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和維修的特點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用了3個(gè)銷(xiāo)輪，MG300—w到來(lái)煤機(jī)采用了4個(gè)銷(xiāo)輪。